الرئيسية / سيارات / الفرق بين نظام الدفع الامامي FWD والخلفي RWD والرباعي 4WD
دفع رباعي 4wd
دقع رباعي 4WD

الفرق بين نظام الدفع الامامي FWD والخلفي RWD والرباعي 4WD

ان الاختلاف الرئيسي في الدفع في السيارات هو عدد الاطارات التي تُنقل اليها القوة والعزم من المحرك ، ويوجد ثلاثة انظمة دفع رئيسية وهي دفع رباعي 4WD وامامي FWD وخلفي RWD ولكل نظام مميزات وعيوب ، ويتم تصميم السيارة بحسب الغرض الذي سوف تُخصص له ، وبناءً على هذا يتم أختيار نوعية الدفع وهذا ما سنتطرق له في هذه المقالة.

أنواع الدفع في السيارات والفرق بينها :

الدفع الخلفي RWD

ويعتبر أول نظام يستخدم في السيارات ،وهو أختصار لـ Rear_wheel drive ويقوم نظام الدفع الخلفي بنقل قوة المحرك إلى العجلات الخلفية للسيارة ، وهي تقوم بدورها بدفع السيارة للامام، ولا تحصل الاطارات الامامية على أي طاقة .

ويستخدم هذا النظام في الشاحنات والسيارات الألمانية ، ويفضل الرياضين والهواه هذا النوع من الدفع لانة يعطي السائق متعة  بالقيادة ومرونة اكثر للسيارة في الدرفت (التفحيط)

احد سلبيات هذا النوع من الدفع هو عند زيادة قوة المحرك في المنعطفات ، فان الاطارات الخلفية ستفقد قوة التماسك وينتج عن ذلك انرلاقاً جانبياً للجزء الخلفي للسيارة ¹ ، والذي يعرف بـ Oversteering

الدفع الأمامي FWD

وهو اختصار ل Front_wheel drive وهو النظام الأكثر انتشاراً خصوصاً في سيارات السيدان والسيارات الاقتصادية والسيارات اليابانية والكورية ،ويستخدم هذا النوع في السيارات الصغيرة والمتوسطة الحجم ، ويعتبر النظام الدفع الامامي أفضل من الدفع الخلفي على الثلوج

وعند زيادة قوة المحرك في المنعطفات ، فان الاطارات الخلفية ستفقد قوة التماسك وينتج عن ذلك انرلاقاً جانبياً للجزء الامامي  للسيارة ، وهو ما يعرف بـ Understeering

دفع رباعي 4WD

الدفع الرباعي هو توزيع قوة المحرك على الاربعة الاطارات ويمكن تقسيم الدفع الرباعي بحسب عملة واستخدامة الى نوعين : 

1. دفع رباعي مستمر AWD

وهو أختصار لـ All_wheel drive وهو نظام يقوم بتوزيع قوة المحرك على الاربع عجلات بشكل مستمر في جميع الظروف ويقوم  كمبيوتر السيارة في التحكم في توزيع عزم المحرك على الاربع عجلات بحسب حالة الطريق. وهذا يعطية أفضليه في التماسك على الطرق الزلقة وكذلك عند التسارع من الصفر ، بالاضافة الى تحكم أكبر بالسيارة مقارنةً بـ سيارات الدفع الامامي وكذلك الخلفي ¹.

2. دفع رباعي 4X4

والذي يسمى (الدبل) في معظم الدول العربية ويشار اليه ايضا بـ 4X4 ويستخدم في اغلب السيارات المخصصة للطرق الوعرة والتي تأتي غالباً بنظام دفع خلفي ، ويكون الدبل بشكل افتراضي غير متصل ويتم التحكم به يدوياً ، وعند تشغيلة يقوم بتوزيع قوة المحرك الى الاطارات الامامية والخلفية ، ويعطي السيارة قوة جبارة في تجاوز العقبات خصوصاً أذا كان مدعوماً بنظام الدفلوك يمكن تصنيف الدبل الى قسمين :

      •  دبل خفيف H : ويتم تشغيلة في لتجاوز الطرق الغير معبدة والطرق الوعرة بسهولة.
      • دبل ثقيل L : ويتم تشغيلة للحصول على أقصى عزم من المحلاك  لصعود مرتفعات وعقبات صعبة.

اترك رد